奔驰S350L
类型:小轿车
座位:4
最低价:¥500
租赁方式&价格
| 单接送价 |
全天7小时价 |
4小时内价 |
超时加司机费 (每小时) |
加路环收费 |
司机补助 |
| ¥500 |
¥4000 |
¥2000 |
¥380 |
¥100 |
-- |
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特别说明
温馨提示

1.澳门政府规定,7座以上(不含7座)必须含导游,以上价格已包含导游费用。
2.以上价格为市场均价,价格受到市场供应影响,会有所波动。
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车型介绍

对于奔驰s级如果把1972年第一代(底盘号w116)称为经典,79年的第二代(底盘号w126)称为稳重,91年的第三代(底盘号w140)称为老迈,98年的第四代(底盘号w220)称为张扬,那么2005年的第五代s级(底盘号w221)的外形则可以用“震撼”两字形容。
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司,而在奔驰的众多系列轿车产品中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰s级轿车莫属。仅仅在5年之前,宝马和奥迪还没有可以和s600抗衡的车型。v12从来都是顶级车型的象征,当然大众的w12也在努力塑造顶级品牌的定义。但直到今天,奔驰s系列仍占据豪华轿车50%的市场份额,远远超过了几个竞争对手的总和,让竞争对手难以望其项背。
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机,从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时,显著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量,其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五号排放标准。
S 300和S 350 - V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成,每缸四个气门,并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力,又减轻了重量。另外,6缸动力单元内的燃烧过程经过优化,降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米,最大输出功率为200千瓦 (272马力)。
| 奔驰S350L基本参数 |
| 型号(款式) |
奔驰S350L |
| 厂商指导价 |
112 |
| 生产时间(年式) |
2003 |
| 驱动形式 |
前置前驱 |
| 最高车速(km/h) |
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| 理论油耗(L/100km) |
11.1 |
| 排放标准 |
欧3 |
| 燃料种类 |
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| 生产状态 |
停产 |
| 保修政策 |
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| 主要尺寸与质量 |
| 长/宽/高(mm) |
5163/1855/1444 |
| 轴距(mm) |
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| 轮距 (前后)(mm) |
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| 最小离地间隙(mm) |
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| 后备箱体积(L) |
500 |
| 油箱容积(L) |
88 |
| 整备质量(kg) |
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| 前排内部高度(mm) |
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| 后排内部高度(mm) |
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| 前排内部宽度(mm) |
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| 后排内部宽度(mm) |
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| 前排腿部空间(mm) |
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| 后排腿部空间(mm) |
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| 承载质量(kg) |
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| 车身内饰 |
| 车门数 |
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| 座位数 |
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| 车顶形式 |
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| 车身颜色 |
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| 行李箱盖开合方式 |
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| 内饰颜色 |
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| 内饰材料 |
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| 仪表板背光颜色 |
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| 仪表板显示形式 |
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| 方向盘表面材料 |
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| 座椅颜色 |
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| 座椅表面材料 |
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| 发动机参数 |
| 风阻系数(Cd) |
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| 发动机位置 |
前置 |
| 发动机型式 |
V6气缸 18气阀多点电喷发动机 |
| 气缸数 |
9 |
| 每缸气门数(个) |
2 |
| 排量(mL) |
3724 |
| 点火方式 |
电子燃油喷射式 |
| 最大功率Hp(Kw)/rpm |
245/5700 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
350/4500 |
| 0-100公里/小时加速时间(秒) |
6.3 |
| 增压方式 |
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| 气缸压缩比 |
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| 缸体材料 |
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| 缸盖材料 |
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| 活塞材料 |
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| 冷却系统 |
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| 怠速噪音dB(A) |
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| 等速噪音dB(A) |
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| 发动机特有技术 |
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| 底盘相关参数 |
| 变速器型式 |
5速电子控制自动变速箱 |
| 悬挂型式(前/后) |
气压悬挂、主动变调悬挂系统 |
| 制动装置型式(前/后) |
盘式/盘式 |
| 转向器型式 |
助力转向式 |
| 轮胎类型与规格(km/h) |
225/60 R16 |
| 减振器类型 |
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| 分动器类型 |
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| 主减速比 |
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| 手刹方式 |
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| 前进档数(个) |
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| 档杆位置 |
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| 备胎规格 |
225/60 R16 |
| 最小转弯半径(m) |
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| 最大爬坡度(%) |
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| 最大涉水深度(m) |
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| 中央差速器锁 |
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| 前桥差速器锁 |
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| 后桥差速器锁 |
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| 100-0制动距离 |
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